摇号新政策北京2021
在2021年，北京市实施了新的新能源汽车摇号政策，该政策针对的是无车家庭，具体内容如下： 新能源汽车指标的分配将首先考虑无车家庭，并依据家庭的积分高低进行排序。 在指标分配中，新能源汽车指标的80%将优先分配给无车家庭。
根据北京市小客车数量调控政策，2021年起，北京车牌摇号资格调整为一年内进行三次配置。其中，普通指标配置调整为每年六月和十二月，而新能源指标则在五月单独配置。之前的规定曾允许个人每年申请两次，但新政策允许选择同时申请普通和新能源指标的申请人有三次机会。
北京的新能源车牌摇号政策在2020年12月7日有了新的调整。！--北京市公安交管部门发布了《北京市小型汽车数量调控暂行规定》的新版规定，该政策于2021年1月1日起实施。2022年北京车牌的新政变化主要体现在以下几个方面：新增以户为单位的指标申请途径。
年12月7日，北京市公安交管部门发布了新的《北京市小客车数量调控暂行规定》，对指标及摇号进行了调整，并于2021年1月1日起实施。此次新政包括以下几点变化： 家庭为单位申请指标配置渠道增加，分为两种，普通指标和新能源指标。
北京的车牌摇号资格每年配置次数有所调整。根据规定，个人一年可申请两次普通指标，如果同时申请普通和新能源指标，总机会达到三次。自2021年起，北京市调整了小客车数量调控政策，指标发放频率从每年六次减为三次，新能源指标在五月发放，六月和十二月则是普通指标的配置时间。
北京市为了响应《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，制定了一项旨在控制小客车数量增长并改善交通状况的政策。自2021年1月1日起，北京市交通行政主管部门开始实施一项新的小客车数量调控措施，该措施旨在通过合理确定年度增长数量和配置比例，以缓解交通拥堵和改善环境质量。
2021过完年3月份买车便宜吗
〖①〗过完年3月份买车相较于过年时会便宜一点，但并非最佳购入时机。以下是具体分析：3月份购车情况：虽然3月份相较于过年时购车价格会有所下降，但优惠力度并不是最大。此时购车虽然能获得一定优惠，但并非最划算的选择。最佳购车时机：每年的八九月份被视为购车的黄金期。
〖②〗年过完年3月份买车相较于过年时便宜一点，但不是最佳购入时机。以下是具体分析：3月份购车情况：虽然3月份相较于过年时购车价格有所降低，但优惠力度并不是最大。此时购车虽然可以获得一定的优惠，但并不是全年中购车最划算的时机。最佳购车时机：买车的黄金期是每年的八九月份。
〖③〗年年后买车比年前便宜。以下是详细分析：年前购车市场火爆：年前是一年中车市最火爆的销售旺季，因为中国人有年底添置新物件的习惯，经销商通常会利用这个机会，即使优惠不多，客户也会购买，因此他们通常不会降价。年后购车市场淡季：年后，特别是3月到4月，是车市的淡季。
〖④〗年前买车通常不便宜，年后买车相对更便宜。以下是具体分析：年前购车情况：年前是车市的销售旺季，因为很多人希望在年底添置新物件，经销商抓住这个机会，即使优惠不多，客户也会购买，因此他们往往不会大幅降价。
2012年3月份买的小车,2021年3月要年审吗?
〖①〗年3月份买的小车，在2021年3月到达年检有效期的，需要办理年审。在年审后属于10年内的车辆，会发放有效期为2年的机动车检验合格证。买的是新车在6年以内，每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。
〖②〗按照新的年检规定，2012年的车辆，在2020年11月20日年检新政实施之前之前年检的，需要在2021年年检；在2020年11月20日之后年检的，在2021年不需要年检。按照年检的新规定，将6年内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入了免检范围。
〖③〗年的车辆在2020年已经年检，但是在年检新规发布之前年检的，在2021年的年检有效期到达前仍需要年检。只有在2020年11月20日年限新规实施后，发放有效期为2年的机动车年检合格证的车辆在2021年不需要年检。年检新规将6年内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。
〖④〗但是在2021年之后，汽车年检也有了新的一些检查事项。 第一个就是新车六年免检。这里指的是在2012年9月1日之后注册登记的机动车，等到第六年时才需要上线检验，不过要注意的是，在这六年期间，需要每两年申领一次年检标识，但是面包车和七座及以上的车除外。
〖⑤〗初次上牌时间在2011年11月1日到2013年10月31日的9坐以下非营运非面包车的车，在车辆车龄第8年年审，第九年不需要年审。也就是说2021年3月车辆的第九岁不需要年审。
〖⑥〗年3月需要去领一下年审标，不用上线检测，望采纳。
汽车限购放宽,购车有补贴,3月汽车销量开始回暖
在限购方面，杭州市3月25日宣布一次性增加2万个小客车指标；广州市3月20日宣布增加5万个中小客车增量指标额度；深圳宣布2020年将增加投放普通小汽车增量指标4万个；上海市虽然暂时没有公布相应政策，但购车指标已悄然回弹；北京市此前也闹出了“增10万个购车指标”的乌龙事件，似乎已有苗头。
所以行业协会、业内专家纷纷呼吁，国家和地方政府可考虑出台关于购置税减免优惠、开放汽车限购、全面恢复新能源地补、购车抵扣个税、设置更多免费停车位等实质性利好政策，减轻老百姓的购车、用车成本，对于车市方能起到明显的提振效果。
目前不少地方政府已经出台刺激汽车消费的政策，包括综合补贴、放开限购以及汽车下乡等举措。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅预计，一旦限购城市真的“松绑”，可能会带来100万辆的新车销量增长。“汽车是刚性需求，短期有一定影响，但整体面是向好的。
广东省率先响应了这一政策，表示将推动放宽广州、深圳的“限牌”，并支持实施购车补贴和以旧换新政策，以扩大新能源汽车销量。然而，具体的实施细则尚未出台。事实上，国家早在几年前就尝试对限购政策进行优化。
调整小排量（6L以下）汽车购置税率 购置税减免，其实也可以看成是一种补贴。汽车购置税一直是大家所关心的问题，尤其是对没买车的人来说，对价格和购置税更为敏感。与消费者来说，购置税降一点，买车时便可以节省。以2019年购置税减半政策为例，汽车销量一跃猛增42%。
月20日，商务部在例行发布会上表示将同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，以减轻疫情对汽车消费的影响。同时提出，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
2021年北京摇号一年几次
年北京摇号一年进行三次。具体来说：普通指标配置：每年六月和十二月各进行一次。新能源指标配置：每年五月单独进行一次。此外，新政策允许选择同时申请普通和新能源指标的申请人一年内有三次摇号机会。
北京摇号一年两次。新能源指标1次，燃油指标2次。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第五条：指标配额按年度确定，其中每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日、12月26日配置普通小客车指标，指标配额不得跨年度配置。
根据北京市小客车数量调控政策，2021年起，北京车牌摇号资格调整为一年内进行三次配置。其中，普通指标配置调整为每年六月和十二月，而新能源指标则在五月单独配置。之前的规定曾允许个人每年申请两次，但新政策允许选择同时申请普通和新能源指标的申请人有三次机会。
北京摇号一年几次
〖①〗北京摇号一年两次。新能源指标1次，燃油指标2次。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第五条：指标配额按年度确定，其中每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日、12月26日配置普通小客车指标，指标配额不得跨年度配置。
〖②〗北京的车牌摇号资格每年配置次数有所调整。根据规定，个人一年可申请两次普通指标，如果同时申请普通和新能源指标，总机会达到三次。自2021年起，北京市调整了小客车数量调控政策，指标发放频率从每年六次减为三次，新能源指标在五月发放，六月和十二月则是普通指标的配置时间。
〖③〗北京新能源指标一年摇号一次。根据公开信息，北京市每年仅有一次新能源小汽车家庭摇号的机会，定于每年的5月26日。这意味着，如果您想申请新能源小汽车的指标，您需要在规定的时间内提交申请，并等待这一年的唯一一次摇号结果。
〖④〗北京的车牌摇号资格每年安排有两次主要机会，但具体规则允许一些特殊情况。个人如果拥有北京户口，且名下无本市登记的小客车，且持有行驶执照，理论上可以享受两次摇号资格。但若同时申请普通和新能源指标，一年内有三次摇号机会。
〖⑤〗是的，北京摇号已经改成一年两次。调整内容：为了优化小客车指标配置，北京市已将每年配置指标的数量从4万辆调整到4万个左右，并将每年配置次数从原来的5次调整为2次。配置时间：调整后的摇号时间分别为五月份配置新能源指标和九月份配置普通指标。